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政策新知
国家层面
国务院发布《国务院关于深入实施“人工智能+”行动的意见》
8月26日，国务院发布《国务院关于深入实施“人工智能+”行动的意见》。在“培育产品消费新业态”方面，《意见》提出：推动智能终端“万物智联”，培育智能产品生态，大力发展智能网联汽车、人工智能手机和电脑、智能机器人、智能家居、智能穿戴等新一代智能终端，打造一体化全场景覆盖的智能交互环境。加快人工智能与元宇宙、低空飞行、增材制造、脑机接口等技术融合和产品创新，探索智能产品新形态。
中国人民银行等七部门联合印发《关于金融支持新型工业化的指导意见》
近日，中国人民银行、工信部、国家发展改革委等七部门联合印发《关于金融支持新型工业化的指导意见》。《意见》对照新型工业化重点领域，提出针对性支持举措。在“提升科技金融质效，支持新兴产业培育壮大和未来产业前瞻布局。”方面，《意见》提出：支持新一代信息技术、基础软件和工业软件、智能（网联）汽车、新能源、新材料、高端装备、时空信息、商业航天、生物医药、网络和数据安全等新兴产业符合条件的企业在多层次资本市场融资。
工业和信息化部印发《关于优化业务准入促进卫星通信产业发展的指导意见》
8月27日，工业和信息化部近日印发《关于优化业务准入促进卫星通信产业发展的指导意见》。在“强化融合应用创新”方面，《指导意见》提出：鼓励卫星通信在工业、农业、交通、能源、城市治理等各行业、各领域创新应用，加强与工业互联网、车联网、航空机载通信、低空智联网、算力网络等新一代信息基础设施交叉融合，推动汽车、船舶、飞机等直连卫星，大力发展大众化、规模化卫星通信应用。
两部门征求意见：辅助驾驶不能当自动驾驶未经备案OTA不得升级
市场监管总局、工业和信息化部关于加强智能网联新能源汽车产品召回、生产一致性监督管理与规范宣传的通知（征求意见稿）》，向社会公开征求意见。
根据征求意见稿：企业应当在车辆App、车载信息交互系统显著位置和用户手册中显示组合驾驶辅助系统的安全提示和使用说明，以便于消费者阅读、理解和操作，避免驾驶员将组合驾驶辅助功能视为自动驾驶功能使用。
企业应当开发、使用安全优先的驾驶员监测、警示和处置功能，密切监测驾驶员的驾驶状态，在驾驶员出现脱手、睡眠等脱离动态驾驶任务的情形时，及时采取语音警告、方向盘震动、限速、靠边停车、组合驾驶辅助功能禁用等警示或控制措施，以便驾驶员及时接管车辆和降低安全风险。
企业应当强化智能网联新能源汽车缺陷信息监测，减少网络攻击、网络威胁和漏洞引发的车辆事故风险。企业不得通过用户操作或系统逻辑主动关闭驾驶员监测、警示和处置功能。
企业在组合驾驶辅助系统或功能命名及营销宣传中，不得暗示消费者可以视其为自动驾驶系统、具备实际上并不具备的功能，防止驾驶员滥用。
地方层面
香港投资推广署：与东莞合作重点发展智能网联汽车产业
8月7日，香港投资推广署与东莞松山湖高新技术产业开发区（松山湖高新区）签署合作备忘录并举行会议，加强双方合作并建立常态化合作机制，携手支援园区企业借港出海，拓展国际市场。
河北工业和信息化厅发布《河北省加快推动北斗规模应用三年行动方案（2025-2027年）》征求公众意见
8月15日，河北工业和信息化厅发布《河北省加快推动北斗规模应用三年行动方案（2025-2027年）》征求意见稿，以征求公平竞争审查意见。《行动方案》目标是：到2027年，北斗在交通运输、农业生产、工业制造、自然资源、智慧城市等重点行业领域渗透率大幅提升，构建北斗时空数据“采集-处理-应用”全链条能力。在完善北斗基础设施方面，《行动方案》提出：建设北斗车联网平台，统一商用车数据接口，支持车载一键救援服务，接入“两客一危一重”车辆、重型载货汽车、内河船舶等。在灾害频发区域和重点行业部署多制式应急通信终端设备，实现大众应急通信能力覆盖，构建北斗与多技术融合的全省应急通信网络。
广东发布《广东省推动商业航天高质量发展若干政策措施（2025—2028年）》
8月19日，广东省人民政府办公厅印发《广东省推动商业航天高质量发展若干政策措施（2025—2028年）》，其中提出，打造商业航天应用“首场景”。加快推动卫星互联网服务在低空经济、移动通信、物流运输、智慧城市、太空挖矿、太空旅游、应急救援等前沿领域落地一批重大应用场景创新示范项目。鼓励各行业采购国产卫星相关数据及产品，推动卫星应用助力航空航海、网联汽车、石油电力等商业领域发展。
山东发布《山东省推进新型城市基础设施建设打造韧性城市的实施意见》
7月30日，山东省住房和城乡建设厅、山东省委网络安全和信息化委员会办公室、山东省发展和改革委员会等6部门联合印发《山东省推进新型城市基础设施建设打造韧性城市的实施意见》。其中提出，推动智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展。逐步稳妥推广应用辅助驾驶，实施自动驾驶“示范应用”行动，加快布设城市道路基础设施智能感知设备，提升车路协同水平。推动济南市国家智能网联汽车“车路云一体化”试点，加快拓展试点示范应用场景。统筹开展全省域城市末端无人配送、烟台市全场景无人驾驶、济南新旧动能转换起步区和青岛西海岸新区“车路云一体化”试点。
内蒙古自治区工业和信息化厅、内蒙古自治区公安厅、内蒙古自治区交通运输厅印发《内蒙古自治区智能网联汽车道路测试、示范应用和商业化试点管理办法（暂行）》
7月29日，内蒙古自治区工业和信息化厅、内蒙古自治区公安厅、内蒙古自治区交通运输厅印发《内蒙古自治区智能网联汽车道路测试、示范应用和商业化试点管理办法（暂行）》。《管理办法》明确管理机构职责；道路测试、示范应用和商业化试点主体，安全员及车辆要求；道路测试申请；示范应用申请；商业化试点申请；道路测试、示范应用和商业化试点管理；交通违法与事故处理等核心内容。
产业观察
北京市西北四环大修为高级别自动驾驶打下基础
8月2日，北京青年报记者从北京市交通委获悉，北京西北四环（南沙窝桥-健翔桥）大修及环境提升工程将于11月完工。改造后的西北四环道路通行水平和城市基础设施安全水平将进一步提升，打造花园式交通廊道。该道路全段还将铺设智能网联车路协同管线，为高级别自动驾驶建设打下坚实基础。
车路云一体化“三管齐下”：“国标”编制加速推进、8月多地发布最新公告
8月19日，中国电动汽车百人会旗下北京车百会新能源汽车科技发展研究院表示，为规范全国范围内的城市道路智能网联基础设施建设，住房城乡建设部标准定额司已批准同意组织制定《城市道路智能网联基础设施技术标准》。根据住房城乡建设部标准定额司《关于开展编制工作的函》（建司局函标〔2024〕186号），北京车百会新能源汽车科技发展研究院作为第一牵头单位，牵头组织标准制订工作。相较于“国标”处于前期编制阶段，部分“地标”已完成落地。
上海将有序扩大自动驾驶开放区域
8月15日，上海临港首批无驾驶人智能网联出租正式向公众开放运营服务，目前服务覆盖临港主城区高校、办公、商业等58个点位。
上海新一批智能网联汽车示范运营证正式发放，覆盖智能出租与智能货运两大业态，是在《浦东新区促进无驾驶人智能网联汽车创新应用规定》立法支持下，多部门联合组织下发放的，标志着上海智能网联汽车示范运营迈入常态化、规模化的新阶段，是智能驾驶领域的一次重大突破。
此次获得牌照的企业，可以在试点区域运营” 主驾无人 ” 汽车，此前上海已有的试点区域和车辆均为 ” 主驾有人 “。随着浦东新区第三批自动驾驶测试道路的开放，上海市累计开放测试道路里程已突破 2700 公里，覆盖部分内环范围的中心城区。根据上海《模速智行行动计划》，预计到 2027 年，上海实现 L4 级自动驾驶载客突破 600 万人次，开放道路超 5000 公里，具备 L2 和 L3 功能的新车占比超 90%。
成都首条自动驾驶公交线路进行道路测试
8月4日，四川省成都市首条自动驾驶公交线路在成都未来科技城进行道路测试。这条自动驾驶公交示范线路（福田TOD站-智创产业园B区）长12公里，与线路同时亮相的还有4台具备L4级别功能的6米自动驾驶公交车辆。该车搭载高精度传感器、车路协同设备和AI算法，可实现自主启停、避障及复杂路况下平稳行驶。
其运营公司成都公交集团是全国首个自主研究自动驾驶公交“车路云一体化”多系统联调的城市公交企业。成都公交系统性开展自动驾驶公交全生命周期管理体系研究，整合“智能维保体系”“充电网联体系”“智慧场站体系”“智驾车队(公交+出租)运营服务”四大基础体系，通过“一个主平台”引领方向，“五大支撑体系”协同经营，创新推动智能网联技术与公交领域深度融合，以此激活产业链上下游活力，以公交领域试点突破为契机切入智能网联汽车产业链条，整合现有资源探索企业在产业生态中的可持续发展路径。
济南市起步区年底前开放大桥、崔寨全域路网，加快打造自动驾驶“试验场”
日前，济南起步区举行“加速冲刺五年成形”系列主题发布会。记者从现场了解到，当前起步区内，2辆L4级别自动驾驶公交车已进入示范运营阶段，12辆无人物流车已经发放牌照，开始测试运营。
作为济南市“车路云一体化”试点建设主要承载地，起步区相关人员先后赴北京、杭州、武汉等城市学习先进示范做法，研究制定《“车路云一体化”应用试点总体实施方案》，谋划7大领域28项任务“施工图”。
为了让无人物流车、环卫车上路有保障，出台《功能型无人车测试与示范应用管理办法》，明确无人车上路测试条件和运营规范，破解合法上路难题。同步起草《车路云系统建设导则》《V2X数据交互标准》，进一步明确技术路径。
德清智能网联汽车测试场三期正式启用
本月，浙江德清智能网联汽车测试场三期启用暨车路云一体化开放道路测试实践活动在德清国际会议中心举行。湖州莫干山国控集团、中国信科集团、长安汽车、东风汽车、奔驰、蔚来、零跑等国内外汽车及高新技术企业，与德清共同发起道路测试合作联合行动，助力德清推动测试牌照跨区域互认，加速L4级自动驾驶商业化进程。
启用仪式上，湖州莫干山国控集团与中信科智联、阿里云、北航杭研院、苏州智行众维、千岑智能6家单位，共同签约德清“车路云一体化”数据合作。
国能新疆红沙泉二号矿：实现纯电无人驾驶矿卡规模化应用
近日，在国家能源集团新疆红沙泉二号露天煤矿（以下简称红沙泉二号矿），58台无人驾驶矿卡正高效运转，其中52台为纯电动车型，标志着该矿在纯电无人驾驶运输领域取得突破性进展。截至目前，这批无人矿卡已累计安全运行50万公里，并实现运输环节零碳排放。“红沙泉二号矿于今年1月16日投入72台无人矿卡（其中52台为纯电车型），进行土石方剥离和采煤作业。截至目前，无人矿卡已安全运行超200天，安全行驶近50万公里，完成物料运输超5.5万趟次，各项指标均达到预期目标。”红沙泉二号矿总工程师介绍。
自动驾驶汽车领域将迎“爆发式增长” 中国具有早期优势
摩根士丹利在近日发布的一份报告中预测，到2030年，全球自动驾驶汽车的市场规模将达到2000亿美元。报告中表示，随着人工智能（AI）的发展，自动驾驶汽车的采用将在不久的将来迎来爆发式增长，到2030年将占到汽车销量的28%。该报告预测到2035年，智能驾驶将为相关企业带来超过3000亿至4000亿美元的收入。
报告还谈到了中国在纯电动汽车领域的主导地位，并写道：“庞大的电动汽车用户群使中国获得了早期优势。”高盛此前报告曾预计，中国Robotaxi市场将从2025年的5400万美元增长至2030年的120亿美元，而美国同期仅从3亿美元增至70亿美元；中国2030年Robotaxi车队将达50万辆，是美国（3.5万辆）的14倍。
企业动态
榜上有名！德清联合中信科智联荣获行业汽车数据创新应用大赛·应用实践奖
近日，由中国汽车工业协会主办的“数据赋能 乘数而上——汽车数据创新应用大赛”决赛在上海举办。经路演宣讲、答辩评比、专家组合议等环节，德清县车网智联产业发展有限公司联合中信科智联科技有限公司申报的“德清车路云数据赋能智能网联汽车与智慧交管创新应用”项目荣获“智能网联汽车数据安全治理与车路云智慧交通数据融合应用实践奖”，标志着德清在车路云一体化建设运营工作、数据价值挖掘、交管赋能等方面取得的实践成果获得行业协会和产业专家的一致认可。
嘉定车企获得上海市新一批智能网联汽车示范运营牌照
在日前召开的2025世界人工智能大会（WAIC 2025）上，位于嘉定“汽车·创新港”的智己汽车科技有限公司与享道出行、强生出租组成联合体，率先获得上海市新一批智能网联汽车示范运营牌照。
萝卜快跑联手Lyft，将打造欧洲最大自动驾驶车队
8月4日，萝卜快跑宣布与全球领先的出行平台Lyft达成战略合作，将通过Lyft平台在欧洲提供无人驾驶出行服务。根据双方规划，萝卜快跑的第六代无人车将于2026年率先落地德国和英国，并在欧洲市场逐步扩大规模至数千辆，实现无人驾驶的规模化落地。
上海享道Robotaxi度假区专线：自动驾驶新体验，直达浦东机场
8月20日，享道Robotaxi携手智己汽车和赛可智能，共同推出了连接上海国际旅游度假区与浦东国际机场的L4级自动驾驶旅游专线。作为上海首个跨越高快速路与地面道路的自动驾驶示范项目，该专线围绕全球知名的文旅IP，为游客提供了全新的L4级智慧出行体验。
特斯拉遭判2.43亿美元赔偿，辅助驾驶全球“降温潮”
本月，美国佛罗里达州一个陪审团裁定，美国电动汽车制造商特斯拉应为2019年一辆配备自动驾驶系统的Model S所致的致命车祸承担部分责任，并判令该公司向一名遇难女性的家属及一名伤者支付约2.43亿美元赔偿金。事故发生于2019年，一辆搭载特斯拉Enhanced Autopilot的Model S，在城区道路以超97公里/小时的速度行驶时未减速闯红灯，最终撞上停靠在路边的SUV，导致一人死亡、一人重伤。
本田与美国AI初创公司Helm.ai签署自动驾驶软件协议
8月20日，本田汽车公司与总部位于美国加利福尼亚州雷德伍德城（Redwood City）的Helm.ai公司在联合声明中表示，双方将合作开发高级驾驶辅助系统（ADAS），并计划于2027年前应用于本田面向大众市场的车型。不过，该声明中尚未披露该合同的价值及具体合作期限。
硅谷初创公司Tensor宣称将推出全球首款“脱眼”自动驾驶汽车
本月消息，据《福布斯》今日报道，硅谷初创公司 Tensor 计划推出全球首款真正意义上的“脱眼”级别自动驾驶汽车，方向盘可折叠收起，由屏幕取代。这款车体型硕大、线条流畅，传感器数量创纪录：37 个摄像头、5 个定制激光雷达、11 个定制毫米波雷达，加上麦克风、超声波、碰撞传感器、水位探测、数据通信等设备。大部分传感器具备自动清洁功能，保持最佳视野。整车为私人自动驾驶而设计，由越南车企 Vinfast 生产。
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