日前小马智行和百度旗下萝卜快跑方面宣布，已获得北京市智能网联汽车政策先行区首批乘用车“车内无人、车外远程”出行服务商业化试点通知书，获准在北京亦庄的智能网联汽车政策先行区启动车内无人自动驾驶（Robotaxi）出行服务收费。
对此小马智行方面表示，“这是小马智行在国内四大一线城市布局无人驾驶技术以来最具产业意义的里程碑时刻，标志着自动驾驶出行产业正有序进入业务造血阶段”。
该公司联合创始人及CEO彭军指出，“无人化和商业化是自动驾驶产业得以成立的根本前提，是小马智行一直为之奋斗的目标，更是所有从业者在技术攀登道路上必须摘下的一颗明珠。我们的下一个目标，是持续推进无人驾驶的量产进程和成本下探，在规模化服务的前提下验证自动驾驶的经济效益和社会效益”。
萝卜快跑方面表示，这标志着该平台在北京正式迈入自动驾驶“车内无人”商业化探索新阶段，“依托北京亦庄政策优势，百度萝卜快跑将结合亦庄前期大量测试积累的丰富载人示范应用经验和全国十多个城市的出行服务示范经验，不断提升技术迭代和创新，为用户带来安全可靠的无人驾驶出行服务”。
据悉，小马智行车内无人自动驾驶出行服务的价格标准，将与此前“主驾有安全员”和“主驾无安全员、副驾有安全员”阶段一致。此外为提升车内无人形态下乘客的出行和乘坐体验，小马智行方面已在打车软件PonyPilot+上线无人化站点、预约车内无人出行、定制专属迎宾灯、分享自动驾驶成就等多个功能，并对车内后排的用户界面进行更新，提高实时画面细节，新增关于“车内无人”服务流程和车辆功能的介绍。
自2021年6月取得首张自动驾驶无人化测试（远程测试）许可以来，小马智行方面在软硬件系统开发、自动驾驶出行产品等角度不断深耕，目前已同时在北京、上海、广州、深圳四地落地自动驾驶无人化测试，已具备应对不同道路条件、天气、驾驶习惯等的L4级自动驾驶能力。
而在萝卜快跑方面，目前北京亦庄用户通过萝卜快跑App/小程序、百度地图、百度App等平台，均可呼叫“车内无人”萝卜快跑车辆。
据悉，百度方面从2013年开始布局自动驾驶领域，目前百度Apollo L4级自动驾驶安全运营测试里程累计已超7000万公里，并拥有自动驾驶专利族超4800件，其中高级别自动驾驶专利族数全球第一。截至目前，百度萝卜快跑已经在全国10多个城市提供自动驾驶出行服务，也是首个在武汉、重庆、深圳和北京开展车内无人商业化试点的企业。据相关数据显示，目前百度萝卜快跑总订单量已超过330万，且萝卜快跑App用户满意度评价达4.9分，其中五星好评占比97.12%。
值得一提的是，此前百度方面曾强调，2023年百度Apollo将持续扩大业务规模，着力打造全球最大的无人驾驶出行服务区。
【本文图片来自网络】
发表回复