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特斯拉是全球最知名的电动汽车品牌之一，但是它的自动驾驶辅助系统Autopilot却一直饱受争议。
最近，在美国发生了多起涉及Autopilot和停放在紧急车道上的应急车辆的特斯拉车祸，引发了美国政府对该系统安全性的严重质疑。
路透社5月23日报道，美国交通部长彼得·布蒂吉格在当天表示，他们对Autopilot和驾驶员之间的交互存在担忧，并称这是一个正在进行中的政府调查的主题。
他说：“这是一个真正的问题，不仅限于技术本身，还涉及到技术和驾驶员之间的交互。”
报道称，自2021年8月以来，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）一直在调查一系列涉及Autopilot和停放在紧急车道上的应急车辆的特斯拉车祸，并试图确定特斯拉车辆是否能够充分确保驾驶员注意力集中。
据悉，NHTSA已经收到了28起涉及Autopilot或其他特斯拉自动功能的车祸报告。
特斯拉方面则一直坚称其Autopilot系统并非完全自动化的驾驶系统，而是需要驾驶员时刻保持警惕并随时准备接管控制权的辅助功能。
特斯拉还表示，在使用Autopilot时，其车辆会通过多种方式提醒或警告驾驶员保持注意力，并会在必要时降低速度或停止。
然而，在中国市场上，特斯拉也曾因为其自动驾驶系统引发了消费者投诉和舆论争议。
在2021年上海车展上，一位自称是特斯拉车主的女士站在一辆展示车顶上抗议称其车辆因为自动刹车失灵而发生事故。此后，在网上也出现了多起涉及特斯拉自动刹车、加速、转向等问题的视频和质疑。
面对这些质疑和投诉，特斯拉能否给出一个令人信服的答案？特斯拉能否保证其自动驾驶系统的安全性和可靠性？特斯拉能否与消费者、政府、媒体等各方建立一个良好的沟通机制？这些都是我们需要思考的问题。
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