对于智能网联汽车的复杂交互系统，信息量的增大和功能的增加对于安全性和用户体验的设计要求也随之提高。尤其在人机协同共驾中，驾驶模式的切换和信息交互通道的设计方案对于主动安全系统的实际使用功效很重要，在L2-L4的自动驾驶中起到了关键的安全意义，同时要保证驾驶员实时可知车辆的自动驾驶系统工作情况、周围交通环境情况、当前驾驶权情况、危险场景的警示、驾驶权需移交的提示等等。
未来的汽车设计已经从单纯的功能实现性设计走向人机系统的协同设计，从传统研发测试走向多领域耦合的虚实结合的研发测试。动态汽车虚拟开发系统专注于整车虚拟原型验证、人机关系分析及创新设计的解决方案，面向整车方案验证与人机系统协同设计。
那么如何通过协同设计和仿真测试的方式，加速未来智能网联汽车的功能设计和安全性测试？如何从单车智能转变到人机协同智能设计？如何从人机设计到人、机、道路、环境综合交通系统设计？
此次【2023智能网联与自动驾驶创新技术论坛】国家智能网联汽车创新中心实验室 技术专家/中国汽车工程学会-智能座舱工作组 副秘书长 冯泇铖 先生确认参会并分享《智能网联汽车仿真与人机协同设计》主题讲座，带您走进智能网联汽车仿真与协同设计的世界，了解最新的智能网联汽车技术，走进新时代的智能座舱，敬请期待。
国家智能网联汽车创新中心实验室
国家智能网联汽车创新中心是国家工信部正式批复同意由国汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司组建的国家级创新中心，发挥国家智能网联汽车创新中心作用，担当国家创新战略的核心智库，突破关键共性技术，搭建创新服务平台，培育高端专业人才，持续引领行业发展，构建新型基础设施，支撑智能网联汽车的中国方案和中国标准，提升我国智能网联汽车及相关产业在全球价值链中的地位。
国家智能网联汽车创新中心结合智能网联汽车行业发展方向，聚集国内外高端专业人才，聚焦突破关键共性技术，致力于培育智能网联汽车领域具有国际竞争力的企业，在推进产业发展智库、共性技术研发、公共服务平台、人才培育基地等方面不断取得新进展。
在不断突破行业领域关键共性技术的同时，也加快推进科技成果的转化应用。其在区内投资10亿元以上建设的占地160多亩的国家智能网联汽车创新中心项目，在为研发创新提供物理空间的同时，也将建成面向行业领域的服务平台。随着细分领域关键技术的研发积累，还将成立专业的技术服务平台公司，以企业化运营的方式向行业提供专业技术服务，减少低效重复研发，推进中国智能网联汽车产业创新发展。
论坛简介
论坛日程
采购项目对接会
当前汽车行业技术产业快速发展，跨界融合浪潮已悄然席卷全球。汽车产业竞争越来越激烈，给产业链上下游的零部件企业也带来了巨大影响。汽车行业呈现”动力电动化、能源低碳化、系统智能化”等技术发展趋势。持续推动汽车行业发展，钛祺汽车开始新一轮优质供应商挖掘，帮助汽车行业采购精准对接优质供应商，解决双方需求，提高采供效率。钛祺汽车将于2023年4月7日-8日深圳福田会展中心举办同期采购项目对接会，诚邀主机厂/tier1/行业科技龙头共同参与。
活动报名
参会嘉宾联系：
Aaron(18217066278)
E-mail:info@taiqiol.com
演讲嘉宾联系：
Nancy(18616092907)
E-mail:liuly@taiqiol.com
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